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La posición de operario de aluminio es fundamental dentro de los procesos industriales de transformación de metales. La actividad principal gira en torno a la manipulación y tratamiento del aluminio, un material versátil y ampliamente utilizado en diversos sectores, desde la automoción hasta la

Es imprescindible contar con FP en robótica, automoción, mecánica o electricidad, carnet de carretillero frontal y retráctil con diploma en vigor, y disponibilidad para trabajar a turnos. De manera progresiva, colaborará en el abastecimiento de líneas mediante carretillas elevadoras, participa

El puesto consiste en el diagnóstico integral de la carrocería de vehículos, evaluando el estado de la estructura y los paneles para determinar el procedimiento de reparación más adecuado. Las actividades principales incluyen la reparación de golpes y abolladuras, devolviendo a la chapa su forma y alineación originales mediante el uso de herramientas especializadas. También se requiere el desmontaje y montaje de diversos componentes del vehículo, tanto exteriores como interiores, para acceder a las zonas dañadas o realizar reemplazos. Una parte fundamental del trabajo es el uso y comprensión de la bancada de reparación, un equipo esencial para la corrección estructural precisa de la carrocería. El ajuste de frentes, las cuadrajes y los reglajes posteriores a la reparación son cruciales para garantizar que todas las puertas, capós y paneles funcionen y se alineen correctamente, cumpliendo con los estándares de seguridad y calidad del fabricante. Este rol es clave en un taller de carrocería, ya que el trabajo del chapista sienta las bases para los procesos posteriores de pintura y acabado final. La precisión y la atención al detalle son fundamentales en todas las etapas, desde la evaluación inicial hasta la entrega final del vehículo completamente reparado. El profesional trabajará siguiendo los protocolos técnicos establecidos, utilizando equipos de medición y herramientas específicas para cada tarea. El objetivo final es restaurar el vehículo a su condición previa al daño, asegurando su integridad estructural, funcionalidad y estética, lo que requiere un conocimiento profundo de los materiales y las técnicas modernas de reparación de carrocerías. El contrato ofrecido es de tipo indefinido, proporcionando estabilidad laboral a largo plazo. El horario de trabajo es de lunes a viernes, con jornada partida: de 9:00 a 13:45 horas y de 15:00 a 18:00 horas. El salario anual se sitúa en un rango comprendido entre 27.000 y 32.000 euros, en función de la experiencia y valía del candidato. El puesto se desarrolla en un concesionario oficial de la marca, lo que implica trabajar con vehículos y estándares específicos del fabricante.

Se busca mecánico o mecánica de vehículos para realizar reparaciones de mecánica pesada, como embragues, bujías, distribuciones, juntas de culata y cajas de cambio. También se deben diagnosticar y solucionar problemas en vehículos multimarca con herramientas de diagnosis avanzadas, asegurando calidad y eficiencia según los protocolos técnicos. El puesto incluye mantenimiento preventivo y reparaciones correctivas: cambios de aceite, filtros, frenos y amortiguadores, además de sustitución, equilibrado y alineación de neumáticos, así como revisiones pre-ITV. Se requiere formación en automoción (FP Grado Superior o Medio en Mantenimiento de Vehículos Autopropulsados), conocimientos avanzados de mecánica y experiencia mínima de 3 años como oficial de primera en mecánica pesada y general, preferiblemente en talleres multimarca o concesionarios. Es necesario residir en Santa Oliva o alrededores. Se valora la capacidad de trabajar en equipo, la autonomía y la orientación a resultados. Las tareas implican trato directo con vehículos de distintas marcas, por lo que la versatilidad y la actualización en diagnosis son fundamentales, junto con el compromiso con la calidad del servicio y un entorno ordenado.

Carrocero/a de remolques y tractoras (contrato estable) El profesional se integrará en el equipo del taller de automoción, asumiendo responsabilidades clave en el mantenimiento y reparación de la flota pesada. Sus funciones diarias implican un análisis técnico y trabajo manual para garantizar la operatividad y seguridad de los vehículos. El rol demanda atención meticulosa a los detalles y compromiso con los protocolos establecidos, contribuyendo directamente a la eficiencia del departamento. El día a día incluye diagnósticos precisos sobre averías estructurales en la carrocería de camiones, tractores y otros vehículos de gran tonelaje. Posteriormente, se ejecutan las reparaciones necesarias con herramientas manuales y maquinaria técnica específica del sector. Un aspecto fundamental es el trabajo en remolques y semirremolques, que requiere conocimientos avanzados en sus sistemas y estructuras particulares. Además, el puesto conlleva asegurar que todos los trabajos cumplan con los estándares de calidad y seguridad definidos en el manual operativo interno. La colaboración constante con el resto del equipo técnico es esencial para coordinar los flujos de trabajo, optimizar los tiempos de entrega y mantener un entorno de taller productivo y seguro para todos los operarios.