Técnico/a de Mantenimiento y Reparación de Puertas Automáticas
9 days ago
Cobeña
pullibRetribución: /bSegún experiencia acreditada. No se descartará ninguna candidatura por este motivo. /lilibRecorrido real: /b de técnico de ruta a especialista o a responsable de equipo. Aquí se sabe quién resuelve. /li /ulh3Técnico/a de Mantenimiento y Reparación de Puertas Automáticas /h3bCuando una puerta se para en un hospital, no se para una puerta …. /bpSe para un quirófano, el acceso a urgencias o a una sala de rayos x. /ppEse es el nivel al que trabajamos. Mantenemos parques de puertas automáticas y sistemas de control de accesos en infraestructuras críticas, donde no existe el «ya lo vemos mañana». Buscamos a un técnico o a una técnica que entienda esa diferencia y quiera trabajar donde su criterio importa. /ph3Lo que vas a hacer /h3ulliMantenimiento preventivo y correctivo de bpuertas peatonales automáticas /b (correderas, batientes y giratorias), bherméticas y quirúrgicas /b, brápidas industriales /b, y bseccionales, basculantes y enrollables /b. /liliDiagnóstico electrónico y bparametrización de cuadros de maniobra /b: lectura de fallos, ajuste de fuerzas y velocidades, y reglaje de bdetectores de presencia y de movimiento /b, células, bandas y barreras de seguridad. /liliPuesta en marcha, ajuste mecánico, reparación estructural con bsoldadura /b y sustitución de componentes. /liliVerificación de conformidad conforme a bUNE-EN 16005, UNE-EN 13241 y UNE 85635 /b, con la documentación en regla y a la primera. /liliInstalación y mantenimiento de bcerraduras electrónicas y sistemas de control de accesos /b (iLOQ y equivalentes). /liliSer la cara técnica de la empresa ante el cliente: diagnóstico claro, sin humo, y detección de lo que hay que modernizar antes de que falle. /li /ulh3Lo que necesitamos de ti /h3pbImprescindible /b /pulliExperiencia demostrable en mantenimiento electromecánico, idealmente en puertas automáticas, automatismos, cerramientos industriales o elevación. /liliCapacidad real de bdiagnóstico eléctrico y electrónico /b: manejo de polímetro, lectura de esquemas y localización de avería por descarte. /lilibFormación en PRL del Metal (20 h) /b y bcarné de conducir B /b. /liliAutonomía para gestionar tu ruta y criterio para priorizar cuando entran tres avisos a la vez. /li /ulh3Suma puntos /h3ulliFP en Electromecánica, Mantenimiento Electromecánico, Sistemas Electrotécnicos y Automatizados o similar. /lilibTPC Metal /b, formación de trabajos en altura, bPEMP /b, carné de instalador de baja tensión (IBTB) y homologación de soldadura. /liliExperiencia previa en entorno hospitalario, aeroportuario o logístico. /li /ulh3Lo que ofrecemos /h3ullibRetribución: /bSegún experiencia acreditada. No se descartará ninguna candidatura por este motivo. /lilibContrato indefinido /b desde el primer día. /lilibVehículo de empresa, tarjeta de combustible, teléfono, tablet y herramienta profesional completa. /b No pones tu coche ni tus llaves fijas. /lilibZona de trabajo: Comunidad de Madrid. /b Duermes en tu casa. /lilibFormación de fabricante /b en los operadores y cuadros de maniobra que vas a tocar, más certificaciones (altura, PEMP, IBTB) a cargo de la empresa. /lilibRecorrido real: /b de técnico de ruta a especialista o a responsable de equipo. Aquí se sabe quién resuelve. /lilibFlexibilidad horaria. /b /li /ulh3Cómo trabajamos /h3pEmpresa técnica, estructura corta y decisiones rápidas. No vas a pelear con cuatro capas de mando para pedir un recambio. Trabajamos con clientes exigentes porque nos eligen por criterio técnico, no por precio, y eso se traduce en que tu trabajo se hace bien, con el tiempo y el material que necesita. /ph3Proceso de selección /h3olliRevisión de candidatura, con respuesta en bmenos de 5 días laborables /b, sea cual sea el resultado. /liliEntrevista técnica con el responsable del área. /liliPrueba práctica sobre equipo real. /liliOferta cerrada por escrito. /li /ol /p #J-18808-Ljbffr
