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El puesto se enfoca en el mantenimiento integral de vehículos industriales y autobuses, abarcando todas las fases necesarias para garantizar su correcto funcionamiento y seguridad operativa. Las labores principales incluyen la realización de tareas de mantenimiento preventivo, con el objetivo de anticipar posibles fallos, así como la ejecución de reparaciones correctivas cuando se presentan averías. Este trabajo requiere una comprensión profunda de los sistemas mecánicos, hidráulicos, neumáticos y eléctricos que componen un vehículo de transporte público o de carga. El día a día implica diagnosticar problemas complejos utilizando tanto herramientas tradicionales como equipos de diagnóstico especializado multimarca. El profesional será responsable de intervenir en componentes críticos como motores diésel o de gas, sistemas de transmisión, cajas de cambio y embragues. Además, deberá solucionar incidencias en circuitos hidráulicos relacionados con la dirección y la suspensión, así como mantener los sistemas neumáticos que operan frenos y puertas. La parte eléctrica y electrónica representa un área fundamental, donde se debe demostrar habilidad para reparar desde el cableado básico y los cuadros de instrumentos hasta sistemas multiplexados más avanzados. El rol es esencial para asegurar que los vehículos cumplan con los estándares de eficiencia y seguridad requeridos para su puesta en circulación, contribuyendo directamente a la operatividad de la flota. El contrato es eventual con una duración inicial de 6 meses, siendo renovable según las necesidades de la empresa. La jornada laboral se desarrolla en horario nocturno, de 22:00 a 05:30 horas, bajo un régimen de trabajo 5/3 (cinco días laborables y tres de descanso), de lunes a domingo. El salario bruto anual ofrecido es de aproximadamente 30.500 euros. Existe la posibilidad de consolidación del puesto en el futuro.

El puesto implica la responsabilidad integral de mantener la funcionalidad y seguridad de una flota de maquinaria pesada utilizada en obras públicas. Las tareas centrales giran en torno a la ejecución de mantenimiento preventivo programado, que incluye revisiones periódicas, cambios de fluidos y lubricación, con el objetivo de anticipar posibles fallos y prolongar la vida útil de los equipos. Asimismo, el profesional deberá llevar a cabo el mantenimiento correctivo, diagnosticando y reparando averías de manera eficiente para minimizar los tiempos de inactividad de la maquinaria y asegurar la continuidad de las operaciones en obra. La actividad diaria requiere un conocimiento profundo de sistemas mecánicos complejos, circuitos hidráulicos, instalaciones neumáticas y componentes eléctricos básicos de vehículos industriales, siendo fundamental una capacidad analítica para identificar la raíz de los problemas técnicos. Además de las reparaciones, el rol incluye pequeñas intervenciones de ajuste mecánico y soldadura para el refuerzo o adaptación de componentes, siempre priorizando las normas de seguridad. Otra faceta importante es la gestión de la flota, asegurando que cada máquina cumple con los estándares de rendimiento y los protocolos de seguridad antes de ser puesta en operación, lo que conlleva la actualización de registros y la comunicación sobre el estado de los equipos. La participación en iniciativas de mejora continua es un aspecto valorado, aportando ideas para optimizar procesos de mantenimiento y reducir costes operativos a largo plazo, en un entorno dinámico y colaborativo. La modalidad de contratación inicial es eventual, con una alta probabilidad de conversión a contrato indefinido tras periodos de prueba evaluativos. La retribución salarial anual se sitúa en un rango comprendido entre 28.000 y 30.500 euros brutos, a la que se añaden diferentes pluses y complementos en función de la actividad y resultados. El horario laboral se organiza en turnos rotativos que cubren tanto las mañanas como las tardes, de lunes a domingo, requiriendo flexibilidad por parte del trabajador. El entorno de trabajo es industrial y puede implicar la exposición a condiciones propias de talleres y obras. La empresa proporciona los equipos de protección individual necesarios y se enmarca en un sector que ofrece estabilidad laboral a medio plazo.

Se necesitan operarios para el sector del metal en Gijón (Asturias). Las funciones incluyen el manejo, abastecimiento y asistencia de maquinaria, así como el cuelgue y descuelgue de piezas metálicas en la cadena de pintura. También se requiere manejo de puente grúa y de carretilla elevadora. Se valorará tener experiencia previa en el sector metal. Es necesario contar con el diploma de puente grúa en vigor, según la normativa UNE, y disponer de vehículo propio para llegar al puesto de trabajo. Se ofrece un contrato temporal con contrataciones mensuales que ofrecen estabilidad, a jornada completa. Los turnos son rotativos, de lunes a domingo, con los descansos establecidos por ley. El salario se fija según el convenio propio de la empresa.

Se buscan tres operarios para la fabricación de cierres metálicos en Gijón (Asturias). Las funciones principales incluyen el abastecimiento de máquinas de corte, ensamblado y trefilado de metales, así como la manipulación, flejado y empaquetado del producto terminado. También se debe supervisar el proceso productivo, realizar un control visual de calidad de las piezas y mantener el orden y la limpieza del puesto de trabajo. Se requiere experiencia en producción industrial del sector del metal y manejo de maquinaria de transformación. Es necesario tener conocimientos previos en abastecimiento de líneas, control de producción, flejado y empaquetado. Se valora la experiencia en lacado y pintura, así como la formación profesional en Fabricación Mecánica y la acreditación para manejar puente grúa. Es indispensable disponibilidad para trabajar a turnos rotativos de mañana, tarde y noche en sistema 3T4, además de contar con permiso de conducir B y vehículo propio para llegar al centro de trabajo. La oferta es un contrato laboral indefinido, con jornada completa y horario rotativo de lunes a domingo. El salario es de 2500 euros brutos mensuales, más plus por festivos y domingos, y un plus de productividad.

Se busca operario o operaria de puente grúa para incorporación en GIJÓN (ASTURIAS). Las funciones principales incluyen el manejo del puente grúa, así como el abastecimiento y la asistencia a la maquinaria de producción. Entre los requisitos, es imprescindible contar con el diploma de puente grúa en vigor conforme a la normativa UNE y experiencia previa en el sector del metal. Se valorará de forma positiva disponer del carnet de carretilla. También es necesaria disponibilidad para trabajar en turnos rotativos de lunes a domingo, respetando los descansos establecidos por ley. Las condiciones ofrecidas consisten en un contrato laboral temporal, con contratación inicial a través de ETT y posibilidad de continuidad. La jornada es completa, con horarios de lunes a domingo en turnos de 06:00 a 14:00, de 14:00 a 22:00 o de 22:00 a 06:00 horas, según cuadrantes. El salario se establece según el Convenio Colectivo del Metal del Principado de Asturias.