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Qui sommes-nous ? 4e port nord-européen en tonnage et 1er port pour le commerce extérieur de la France, HAROPA PORT est connecté à tous les continents grâce à une offre maritime de premier plan. C'est aussi le 1er port fluvial européen pour le transport de passagers et le 1er port exportateur de céréales d’Europe de l’Ouest. Il génère un trafic maritime & fluvial de 110 M de tonnes/an. C’est également le 1er hub logistique de France avec une surface foncière de 16 000 ha dont 30% réservés à la protection de l’environnement. Etablissement public de l’Etat, HAROPA PORT regroupe 1 900 salariés essentiellement de droit privé. Ils sont répartis au sein du siège social basé au Havre et des directions territoriales du Havre, de Rouen et de Paris. La direction territoriale de Paris contribue au développement de la logistique du dernier kilomètre et du transport fluvial de marchandises grâce à son réseau portuaire composé de 6 plateformes multimodales et de 70 ports urbains répartis en Ile-de-France. Elle assure une ouverture maritime au Grand Paris et contribue à positionner HAROPA PORT comme 1er port fluvial français et 1er port intérieur au monde pour le transport de passagers. Elle compte près de 200 collaborateurs. Au sein de la direction territoriale de Paris (DTP) et au service des agences portuaires, le département de l’équipement et de l’ingénierie (DEI) a pour mission le portage des politiques techniques de construction et réhabilitation, et d’entretien et d’exploitation du patrimoine de l’ensemble de la DTP. A ce titre, ce département assure : • la conduite d’opérations d’investissement en maitrise d’ouvrage et/ou en maitrise d’œuvre interne pour le compte des agences portuaires (VRD, ouvrages fluviaux, bâtiments) ;, • le cadrage et le pilotage, en lien avec les agences portuaires, du dragage et l’exploitation et l’entretien des voies ferrées portuaires ;, • le cadrage, la passation, et le pilotage des marchés d’entretien mutualisés à l’échelle de la DTP,, • la maîtrise d’ouvrage et la bonne utilisation du logiciel d’entretien du patrimoine de la DTP (GEPAP),, • l’administration, la gestion et le développement du Système d’Information Géographique (SIG) de la DTP. Il diffuse également les bonnes pratiques techniques à mettre en œuvre en termes de construction et d’entretien du patrimoine, anime des clubs métiers avec l’ensemble des chargés d’opérations des agences portuaires. Missions Sous l’autorité du responsable du pôle entretien et exploitation de DIGP, le/la titulaire du poste intègrera une équipe composée de cinq personnes au sein de la DTP qui dispose d’une organisation spécifique pour le ferroviaire avec une direction de l’exploitation ferroviaire. La direction de l’exploitation ferroviaire s’appuie sur les référents ferroviaires au sein des agences portuaires et gère en tant que gestionnaire de l’infrastructure un domaine de 50 km de voies ferrées réparties sur 5 ports réalisant du trafic ferroviaire (Bonneuil-sur-Marne, Gennevilliers, Limay-Porcheville et Bruyères-sur-Oise et Montereau-Fault-Yonne) ainsi que sur 2 installations terminales embranchées existantes ou à venir ne réalisant pas encore de trafic (Evry et le futur PSMO). Le/la responsable du management de la sécurité ferroviaire aura pour principales missions : • Veiller à la rédaction, l’application et au déploiement des règles de sécurité sur le réseau ferré portuaire ;, • Piloter, animer et mettre à jour le Système de Gestion de la Sécurité (SGS) et contribuer au renouvellement de l’agrément de sécurité ferroviaire délivré par l’Etablissement Public de Sécurité Ferroviaire (EPSF) ;, • Mettre en place les indicateurs de suivi des processus du SGS, assurer leur suivi et réaliser un bilan annuel, • Rédiger,piloter et mettre en œuvre le Plan d’Action Sécurité (PAS) afin d’assurer le bouclage des actions en cours relatives à la sécurité ;, • Piloter le suivi des FOH (suivi des compétences et formations internes et de nos prestataires notamment) ;, • Dans le cadre de la réglementation SECUFER, contribuer à l’élaboration du plan de formation et des programmes de formation pour les salariés du port, en lien avec le département RH ;, • Programmer et participer aux audits et contrôles des systèmes de maintenance et d’exploitation du réseau ferroviaire portuaire dans le domaine de la sécurité ;, • Participer à la conduite des audits d’établissements agréés ;, • Piloter, animer - via l’organisation et l’animation de formations et d’exercices - et mettre à jour les plans d’intervention et de sécurité en lien avec le département maîtrise et prévention des risques, et contribuer à sa concertation et sa validation auprès des services de l’Etat ;, • Animer et suivre les REX, instructions et traitement des enquêtes des accidents et des incidents relatifs à la sécurité et piloter la mise en œuvre des actions correctives nécessaires ;, • Produire le Rapport Annuel de Sécurité en lien avec le prestataire gestionnaire d’infrastructures ;, • Transmettre les éléments de sécurité à l’organisme de tutelle et répondre à leurs différentes sollicitations ;, • Conduire les études de changements (MSC) ;, • Garantir la qualité de la gestion documentaire ;, • Assurer la veille réglementaire (notamment recommandations du BEA-TT, REX EPSF) et réaliser la mise à jour documentaire (PIS, CUR, DRR notamment) ;, • S’assurer, en lien avec le département prévention et maîtrise des risques et les agences portuaires, de la qualité des plans de prévention signés avec les prestataires de HAROPA PORT | Paris et de la réalisation des ¼ heures sécurité par le responsable QHSE du PGI préalablement aux interventions de tiers à proximité des voies ferrées portuaires ;, • Rédiger et/ou participer à l’écriture de marchés publics s’agissant notamment du recours à l’AMO ferroviaire selon les besoins ;, • Instruire les dossiers de demande d’autorisations de circulations sur le réseau ferré portuaire (validation des contrats d’utilisation du réseau, convention ITE, autorisation des locotracteurs, demande de trafic de marchandises dangereuses), • Participer aux projets de développement ferroviaire, en conseillant les chargés et responsables d’opérations en charge de l’investissement. Dans le cadre de l’exercice de ses missions, le/la titulaire sera amené(e) à se déplacer sur l’ensemble du territoire de la direction territoriale de Paris de HAROPA PORT. Formation et expérience Ce poste à forte dominante technique ferroviaire nécessite une formation d’ingénieur ou master spécialisé en transport ferroviaire avec une expérience minimum de 5 ans dans les transports ferrés. Compétences et capacités • Maîtrise de la culture ferroviaire technique et réglementaire, • Connaissance de la réglementation de la commande publique, • Connaissance des problématiques d’exploitation et d’entretien d’un réseau ferré, • Forte capacité d’analyse et de synthèse, • Force de proposition, • Bonnes capacités rédactionnelles, • Être rigoureux.se et organisé.e, • Pédagogie, capacité d’animation et esprit d’initiative, • Animation de réunions Spécificités • Poste situé à Paris 15ème, • Catégorie de classement : Cadre - Echelon 2

Qui sommes-nous ? 4e port nord-européen en tonnage et 1er port pour le commerce extérieur de la France, HAROPA PORT est connecté à tous les continents grâce à une offre maritime de premier plan. C'est aussi le 1er port fluvial européen pour le transport de passagers et le 1er port exportateur de céréales d’Europe de l’Ouest. Il génère un trafic maritime & fluvial de 110 M de tonnes/an. C’est également le 1er hub logistique de France avec une surface foncière de 16 000 ha dont 30% réservés à la protection de l’environnement. Etablissement public de l’Etat, HAROPA PORT regroupe 1 900 salariés essentiellement de droit privé. Ils sont répartis au sein du siège social basé au Havre et des directions territoriales du Havre, de Rouen et de Paris. La direction territoriale de Paris contribue au développement de la logistique du dernier kilomètre et du transport fluvial de marchandises grâce à son réseau portuaire composé de 6 plateformes multimodales et de 70 ports urbains répartis en Ile-de-France. Elle assure une ouverture maritime au Grand Paris et contribue à positionner HAROPA PORT comme 1er port fluvial français et 1er port intérieur au monde pour le transport de passagers. Elle compte près de 200 collaborateurs. Au sein de la Direction de l’Aménagement de la Direction Territoriale de Paris de HAROPA PORT, le Département Urbanisme et Pilotage de Projets est chargé de définir et conduire la mise en œuvre de la politique foncière et urbanistique de la Direction Territoriale, de veiller à la bonne représentation des intérêts portuaires de l’établissement dans les documents de planification supra communaux, ainsi que d’étudier la faisabilité amont de création de ports ou d’extension/aménagement du domaine portuaire fluvial et de mener la maîtrise d’ouvrage amont de tels projets. Missions Sous l’autorité directe de la responsable du Département de l’Urbanisme et du Pilotage de Projets, l’intéressé(e) aura pour principales missions de participer à la définition et déclinaison de la stratégie territoriale portuaire via d’une part le pilotage de la définition et de la mise en œuvre de la stratégie de prospective foncière à l’échelle de l’Ile de France, le pilotage du suivi des documents d’urbanisme sur la centaine de sites portuaires francilien et pourra être amené à participer ou piloter des études de faisabilité sur certains site ou participer au pilotage de grands projets en fonction des besoin du département. Le Département Urbanisme et Pilotage de Projets intervient en tant que de besoin en soutien et accompagnement des agences portuaires opérationnelles que ce soit dans le cadre d’études transversales ou d’aide à la définition et au portage de projets locaux. Le/la Responsable d’opérations Stratégie foncière et planification territoriale sera amené(e) à : Piloter la stratégie de prospective foncière à l’échelle de l’Ile-de-France en cohérence avec les enjeux portés par le siège : • Définir la politique de prospective foncière de la direction territoriale de Paris et en assurer sa déclinaison opérationnelle, • Animer le club foncier de la Direction Territoriale de Paris et piloter les actions associées, • Assurer une veille active sur les dynamiques foncières en Île-de-France et identifier les secteurs stratégiques prioritaires, • Être l’interlocuteur privilégié du siège à l’échelle de l’axe sur les sujets de prospective foncière et du suivi des grands comptes propriétaires, • Structurer et organiser les relations avec les partenaires institutionnels, les élus et les grands propriétaires fonciers, en lien avec les agences portuaires, • Concevoir, déployer et piloter un outil de suivi des relations foncières (de type CRM foncier), • Contribuer, en lien avec le Responsable action foncière, au suivi et au pilotage financier des actions de prospective, • Définir les besoins en assistance à maitrise d’ouvrage que ce soit en évaluation foncière, en faisabilité ou en prospective le cas échéant et piloter les prestataires, • Produire des analyses d’opportunités foncières pour éclairer les décisions stratégiques Suivre l’actualité des documents d’urbanisme francilien et défendre les intérêts portuaires de l’établissement dans les documents d’urbanisme et schémas stratégiques : • Assurer un rôle d’interlocuteur central auprès des services de l’État en Île-de-France, • Organiser la veille, le suivi et l’analyse des procédures d’évolution des documents d’urbanisme (SDRIF, SCoT, PLUi, PLU, etc.), • Informer et accompagner les agences portuaires sur les évolutions réglementaires et les enjeux de planification, • Piloter le suivi et l’analyse des documents stratégiques couvrant plusieurs territoires portuaires, • Représenter l’établissement dans les réunions des Personnes Publiques Associées et Consultées couvrant plusieurs territoires portuaires et rédiger les avis officiels, • Analyser les évolutions réglementaires en urbanisme et en assurer la diffusion en interne, en lien avec le juriste spécialisé au sein de la direction territoriale de Paris, • Concevoir et animer des actions de formation interne des opérationnels en agence sur les enjeux d’urbanisme réglementaire, • Animer le réseau des référents urbanisme des agences portuaires et leur apporter un appui opérationnel, • Définir et piloter les missions d’AMO en urbanisme réglementaire le cas échéant. Piloter ou participer, en tant que maitre d’ouvrage, à des études de faisabilité urbaine et au développement de projet portuaire selon les besoins et opportunités (création, extension ou réhabilitation de ports) : • Piloter ou réaliser des études de faisabilité urbaine, foncière et opérationnelle sur des sites à fort potentiel (en interne ou via le recours à des bureaux d’études spécialisés selon les sites), • Définir et mettre en œuvre les plans d’actions associés (diagnostics, montage opérationnel, calendrier, procédures, etc.), • Prendre en charge, en fonction des besoins du département ou des agences, tout ou partie d’opérations d’aménagement (création, extension, requalification de sites portuaires), • Intervenir en appui des autres responsables d’opérations selon les priorités du département, • Accompagner les agences portuaires dans la mise en œuvre des stratégies foncières, urbaines et d’aménagement Formation et expérience Ce poste nécessite une formation type Master 2 ou équivalent en urbanisme et aménagement du territoire. Une expérience minimum de 7 à 10 ans en bureau d’études, en collectivité ou chez un aménageur public ou privé est nécessaire. La maitrise de l’écosystème institutionnel et des enjeux liés à la prospective foncière et à son animation est requise. De même le candidat doit maitriser l’élaboration des documents d’urbanisme règlementaires et de planification territoriale et les mécanismes réglementaires ayant trait à l’aménagement du territoire. Une pratique en conduite de projet urbain est également attendue. Compétences et capacités • Maitrise de la planification territoriale francilienne et des documents d’urbanisme ;, • Maitrise des enjeux de prospective foncière et de gestion d’un portefeuille de prospects ;, • Maitrise des outils de représentation cartographiques ;, • Aisance en conduite de projets et faisabilités urbaines opérationnelles, • Connaissance de la réglementation de la commande publique ;, • Connaissance en domanialité publique ;, • Rigueur, organisation, synthèse ;, • Bon sens relationnel et du travail en équipe Spécificités • Poste situé à Paris 15ème, • Catégorie de classement : Cadre - Echelon 2

HAROPA PORT est né de la fusion des ports du Havre, de Rouen et de Paris. Nous avons ainsi créé le grand port fluvio-maritime qui relie Paris à la mer. Parmi nos missions : • Construire et entretenir nos accès maritimes et infrastructures maritimes et fluviales,, • Accueillir des navires et unités fluviales,, • Développer la multimodalité et fluidifier le passage de la marchandise,, • Aménager et commercialiser nos zones industrialo-logistiques,, • Développer et promouvoir nos services aux clients,, • Préserver nos espaces naturels,, • Garantir la sûreté et la sécurité portuaire. 4e port nord-européen en tonnage et 1er port pour le commerce extérieur de la France, HAROPA PORT est connecté à tous les continents grâce à une offre maritime de premier plan. C'est aussi le 1er port fluvial européen pour le transport de passagers et le 1er port exportateur de céréales d’Europe de l’Ouest. Il génère un trafic maritime & fluvial de 110 M de tonnes/an. C’est également le 1er hub logistique de France avec une surface foncière de 16 000 ha dont 30% réservés à la protection de l’environnement. Etablissement public de l’Etat, HAROPA PORT regroupe 1 900 salariés essentiellement de droit privé. Ils sont répartis au sein du siège social basé au Havre et des directions territoriales du Havre, de Rouen et de Paris. La direction territoriale de Paris (DTP) contribue au développement de la logistique du dernier kilomètre et du transport fluvial de marchandises grâce à son réseau portuaire composé de 6 plateformes multimodales et de 70 ports urbains répartis en Ile-de-France. Elle assure une ouverture maritime au Grand Paris et contribue à positionner HAROPA PORT comme 1er port fluvial français et 1er port intérieur au monde pour le transport de passagers. Elle compte près de 200 collaborateurs. Le département SI assure la continuité de service par le maintien en conditions opérationnelles (MCO) des infrastructures et la maintenance de l’ensemble des équipements matériels et logiciels constituant l’environnement de travail des collaborateurs. Il assure également le développement et le MCO des produits métiers. Il a un rôle de conseil pour les services de la DTP dans leurs projets SI en veillant au maintien d’une couverture des besoins des services par les SI adaptée, ainsi qu’à l’alignement des SI sur la stratégie de l’établissement. Principales missions : Contexte de la mission : L’environnement de travail des utilisateurs de la DTP est basé sur Microsoft 365, déployé en 2020. L’usage de Teams et de SharePoint s’est développé sans accompagnement, le contexte au moment du déploiement n’ayant pas permis d’engager les actions en ce sens. Le stockage sous SharePoint reste faible au regard du nombre et du volume de fichiers stockés sur les serveurs partagés, en augmentation constante. La DTP a par ailleurs engagé un projet de remplacement de son SI d’archivage papier, déjà bien avancé, par un nouveau produit (SparkArchive) qui permettra également d’assurer l’archivage numérique de ses fichiers. Enfin, dans un contexte de développement des usages de l’intelligence artificielle, la DTP souhaite sécuriser cette évolution par une maîtrise de la confidentialité des données Description de la mission : Le projet Archivage a fait l’objet d’un découpage en 2 volets, papier et numérique. Archivage papier : Le chef de projet sera chargé d’assurer la poursuite du projet. Il s’agira de finaliser le dossier de paramétrage puis de piloter le paramétrage, la reprise des données, la recette et le déploiement avec l’éditeur. L’atterrissage est prévu en septembre 2026. Archivage numérique et GED : L’archivage numérique est corrélé à l’organisation documentaire des services. L’objectif de la mission est de : • In fine, déplacer les fichiers stockées OnPremise vers SharePoint et pour ce faire,, • Participer à la construction d’une méthodologie pour définir et mettre en place l’organisation cible sur SharePoint destinée à recevoir les fichiers de la direction territoriale, • Définir les règles de classement et de nommage dans SharePoint, • Définir ce qui resterait stocké OnPremise, • Mettre en place cette organisation cible en collaboration avec les chefs de projet DSI, • Définir la méthodologie de nettoyage des espaces partagés OnPremise et accompagner les services pour le réaliser, • Définir la méthodologie pour identifier les fichiers qui feront l’objet d’un archivage dans SparkArchive, • Contribuer à la classification des fichiers avec le RSSI et les services, • Piloter la mise en place de l’archivage numérique jusqu’à sa mise en œuvre Vos interlocuteurs seront les suivants : • La responsable du département SI, • Le chef de projet SI de DSI, • Le département juridique en charge de l’archivage, Maître d’ouvrage du projet Archivage, • Les services métiers, • Les autres membres de l’équipe DSI, • L’éditeur SparkArchive Profil : De formation de niveau Bac +5 (master) spécialisée en informatique avec au minima 5 ans d’expérience sur des projets similaires. Compétences requises : • Bonne connaissance en gestion électronique de documents (GED), cycle de vie et archivage des documents., • Compétences de pilotage projet, connaissance des méthodologies (cycle V et Agile), • Compétences avancées sur SharePoint, • Bonne connaissance des systèmes d'information (solutions applicatives, outils de développement, connaissances générales sur les infrastructures système, réseau, les environnements…), • Maîtrise des processus et méthodes de gestion de projet (planning, budget, indicateurs), • Capacités de compréhension du contexte d’une entreprise, de sa stratégie, de son organisation, de ses métiers et des enjeux, • Connaissances en matière de sécurité et de droit informatique, • Capacité à piloter la sous-traitance, • Seraient un plus : des compétences en développement, des compétences de modélisation des organisations et des processus Aptitudes professionnelles : • Rigueur, méthode, capacité d’analyse et de synthèse, • Bonnes qualités relationnelles et esprit d’équipe, • Qualités rédactionnelles

Qui sommes-nous ? 4e port nord-européen en tonnage et 1er port pour le commerce extérieur de la France, HAROPA PORT est connecté à tous les continents grâce à une offre maritime de premier plan. C'est aussi le 1er port fluvial européen pour le transport de passagers et le 1er port exportateur de céréales d’Europe de l’Ouest. Il génère un trafic maritime & fluvial de 110 M de tonnes/an. C’est également le 1er hub logistique de France avec une surface foncière de 16 000 ha dont 30% réservés à la protection de l’environnement. Etablissement public de l’Etat, HAROPA PORT regroupe 1 900 salariés essentiellement de droit privé. Ils sont répartis au sein du siège social basé au Havre et des directions territoriales du Havre, de Rouen et de Paris. La direction territoriale de Paris contribue au développement de la logistique du dernier kilomètre et du transport fluvial de marchandises grâce à son réseau portuaire composé de 6 plateformes multimodales et de 70 ports urbains répartis en Ile-de-France. Elle assure une ouverture maritime au Grand Paris et contribue à positionner HAROPA PORT comme 1er port fluvial français et 1er port intérieur au monde pour le transport de passagers. Elle compte près de 200 collaborateurs. Principales missions Avec la collaboration du Responsable du Département Juridique et du Juriste spécialisé en droit de l’urbanisme, environnement et aménagement, et au sein d’une équipe de 9 personnes, le(la) candidat(e) assurera notamment les missions suivantes : • Accompagnement des juristes sur des dossiers de conseil juridique en matière de droit de l’urbanisme et de l’environnement, • Accompagnement des juristes sur des dossiers de conseil juridique relatifs aux grands projets de développement et des dossiers d’investissements courants de l’établissement, • Accompagnement des juristes sur certains dossiers de pré contentieux et contentieux, • Suivi et diffusion de la réglementation en droit de l’urbanisme, de l’aménagement et de l’environnement/Veille juridique Le(la) stagiaire/alternant(e) sera également amené(e) à intervenir sur certains sujets de droit public général. Formation requise Master 2 Droit de l'urbanisme, de l'environnement, de l'aménagement, droit public. Compétences requises • Capacité d’analyse et de synthèse,, • Sens opérationnel et stratégique dans le traitement des dossiers,, • Capacités d’interaction avec un réseau diversifié d’interlocuteurs (services du Port, clients, partenaires, collectivités publiques),, • Très bonne aisance rédactionnelle,, • Rigueur, autonomie, maîtrise des délais de gestion,, • Sens de l’organisation, de l’anticipation, et du reporting,, • Bonne maîtrise des outils informatiques. Classification de l'emploi Stage de 6 mois ou Alternance

Qui sommes-nous ? 4e port nord-européen en tonnage et 1er port pour le commerce extérieur de la France, HAROPA PORT est connecté à tous les continents grâce à une offre maritime de premier plan. C'est aussi le 1er port fluvial européen pour le transport de passagers et le 1er port exportateur de céréales d’Europe de l’Ouest. Il génère un trafic maritime & fluvial de 110 M de tonnes/an. C’est également le 1er hub logistique de France avec une surface foncière de 16 000 ha dont 30% réservés à la protection de l’environnement. Etablissement public de l’Etat, HAROPA PORT regroupe 1 900 salariés essentiellement de droit privé. Ils sont répartis au sein du siège social basé au Havre et des directions territoriales du Havre, de Rouen et de Paris. La direction territoriale de Paris contribue au développement de la logistique du dernier kilomètre et du transport fluvial de marchandises grâce à son réseau portuaire composé de 6 plateformes multimodales et de 70 ports urbains répartis en Ile-de-France. Elle assure une ouverture maritime au Grand Paris et contribue à positionner HAROPA PORT comme 1er port fluvial français et 1er port intérieur au monde pour le transport de passagers. Elle compte près de 200 collaborateurs. Au sein de la Direction Territoriale (DT) de Paris, le Département Equipement et Ingénierie a pour mission le portage des politiques techniques de construction, de réhabilitation, d’entretien et d’exploitation du patrimoine de l’ensemble de l’Etablissement. A ce titre, il assure la conduite des opérations d’investissement en maitrise d’ouvrage et en maitrise d’œuvre interne pour le compte des agences portuaires et du siège de la DT de Paris. Sur les sujets d’entretien et d’exploitation, le département, en lien avec les agences portuaires, pilote différentes missions transverses, sur le périmètre de la DT de Paris, telles que : • Le pilotage de la politique de dragage dont il assure la maitrise d’ouvrage en lien avec les agences;, • Le pilotage de la politique d’entretien et d’exploitation des voies ferrées portuaires ;, • La passation des marchés globalisés et mutualisés ;, • Le pilotage de la politique d’entretien du patrimoine qui s’appuie opérationnellement sur un logiciel d’entretien du patrimoine (GEPAP),, • L’administration, la gestion et le développement du Système d’Information Géographique (SIG) de la DT Le département diffuse également les bonnes pratiques techniques à mettre en œuvre en termes de construction et d’entretien du patrimoine. Aussi sur les sujets ferroviaires, le(la) chargé(e) d’opérations investissements travaillera en lien étroit avec la direction de l’exploitation ferroviaire du département de l’équipement et de l’ingénierie, cette dernière apportera une expertise liée à l’exploitation des plateformes multimodales sur lesquelles un prestataire gestionnaire d’infrastructure assure, pour le compte de HAROPA PORT, la gestion des circulations, l’exploitation et la maintenance des 50 km de voies ferrées portuaires. Principales missions Sous l’autorité de l’adjoint à la responsable de département, le(la) chargé(e) d’opérations investissements a pour principales missions : • Assurer le montage puis conduire, en tant que chef de projet, les opérations d’investissement à dominante technique ferroviaire et VRD confiées au département, de leur initiation à leur réalisation :, • Préparer les études préalables (faisabilité, diagnostic, opportunité, étude socio-économique, etc.) avec les agences et les autres services fonctionnels de l’établissement,, • Si nécessaire, organiser et participer à la phase de concertation avec les acteurs du territoire, en lien avec le/la directeur(ice) du projet et le département RSE de la Direction de l’Aménagement,, • Assurer le montage et le suivi de ces opérations sur les plans technique, financier et administratif, juridique et foncier,, • Piloter l’élaboration des programmes et la désignation des maîtres d’œuvre (si la prestation n’est pas réalisée en interne) ; contractualiser et piloter l’ensemble des missions de prestations intellectuelles nécessaires en accompagnement de la conception (inventaire faune-flore, étude d’impact, étude géotechnique, CT, CSPS et autre AMO, etc.),, • Organiser et coordonner l’ensemble des interventions des parties prenantes des opérations ; assurer les réunions du comité technique ou de pilotage ; assurer en liaison avec les agences portuaires la relation avec les clients du port et les collectivités concernées (notamment en phase travaux) ; assurer l’interface avec les services en charge de la délivrance des autorisations administratives,, • Préparer et suivre les procédures de dévolution des marchés de travaux et contrôler leur exécution ; accompagner et conseiller le(la) directeur(ice) de projet et l’exploitant jusqu’à la réception, la mise en service et la fin des garanties,, • Veiller au respect du planning, de l’enveloppe financière et des contraintes des partenaires et clients du port pour tout projet conduit. Le/la chargé(e) d’opérations se verra confier des missions relevant préférentiellement de la maitrise d’ouvrage d’opérations relatives au domaine des voies ferrées et des VRD. En fonction des opérations, le/la chargé(e) d’opérations pourra se voir confier, en fonction de ses compétences, des missions relevant de la maîtrise d’œuvre. En cas de maîtrise d’œuvre, les opérations seront essentiellement relatives à des ouvrages en lien avec les voies ferrées et de la VRD en lien avec des marchés conclus dans le cadre des accord cadre de maitrise d’œuvre en voies ferrées et VRD. • Participer aux différentes missions confiées au département concernant le (pilotage de la politique investissement et la contribution aux politiques transversales :, • Participer à des groupes de travail sur des thématiques particulières d’investissement et participer aux actions qui en découlent (mise en place d’accord-cadre ou de marché transversal par exemple), • Piloter les prestataires en charge de ces missions, • Animer la politique technique de l’Établissement en facilitant la convergence des pratiques entre les agences, • Mettre en place des bases de données des opérations d’investissement et de réhabilitation en termes de ratios de coûts, de choix techniques, de portance des plateformes, de délais d’études et de travaux, de procédures administratives et de procédures marchés. Exemples d’opérations confiées au département : • Passage en charge D d’une voie de faisceau (Bonneuil : 3,5 M€),, • Aménagement d’un chantier de transport combiné (Bonneuil, Limay : 6 M€.),, • Régénération de voies existantes (Bonneuil, Limay, Bruyères-sur-Oise, Montereau, Gennevilliers.). Formation et expérience requise Ce poste à forte dominant technique ferroviaire est ouvert à une personne de formation supérieure d’ingénieur ou master spécialisé en transport ferroviaire, ayant une première expérience dans une structure publique de conduite d’opérations d’aménagement ou de construction, ou à un chargé d’affaires dans les transports ferrés expérimenté. Une capacité à appréhender l’ensemble des thématiques liées à un projet d’aménagement est nécessaire (volets réglementaire, juridique, foncier, financier, en plus de la conduite technique du projet) Compétences requises • Maîtrise des techniques de conduite d’opérations, relatives à la conception et à la réalisation d’ouvrages ferroviaires et VRD,, • Maîtrise de la réglementation des marchés publics notamment, de la distinction entre les missions de maîtrise d’ouvrage et les missions de maîtrise d’œuvre,, • Connaissance des normes, procédures et réglementations environnementales ou liées au développement durable,, • Maîtrise des outils bureautiques et les outils de planification, • Maîtrise de la gestion budgétaire, • Rigueur, organisation, autonomie, • Bon sens relationnel et du travail en équipe (opérations conduites en mode projet), • Capacité de prise d’initiative,, • Esprit de synthèse Classification de l’emploi Cadre – Echelon 1

Conseillers en Gestion de Patrimoine indépendants souhaitant développer un cabinet plus performant, plus structuré et plus rentable, tout en conservant leur liberté entrepreneuriale. Une structure agile avec back-office réactif. Une véritable proximité humaine.

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L'acheteur (H/F) recherché à Le Havre doit avoir au moins 3 ans d'expérience. Le poste offre une rémunération de 45 000 EUR annuels et des avantages sociaux.

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Groupe NA ? recherche un Chef d’Équipe Cordiste (H/F) pour piloter des chantiers en hauteur à Le Havre, Normandie.

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Le bancheur est chargé d'analyser les plans, préparer les moules et couler le béton armé pour la construction.

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Le Chef de Projet SAP dirigera une migration SAP, assurant la coordination des équipes, la qualité et la performance des livrables, tout en accompagnant les métiers et gérant le suivi du projet.

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Le commercial prospecte des entreprises pour vendre des programmes de formation en bien-être.

L'agent de signalisation assure la pose et la maintenance de la signalisation routière, ainsi que la sécurité des chantiers.

Le Chargé de recrutement gère le processus de recrutement, de la diffusion des offres à la planification des entretiens, pour une entreprise à Le Havre.

Le candidat gérera un portefeuille clients, supervisant les opérations comptables et les déclarations annuelles.

L'agent d'accueil gère le standard, les clients, les commandes et la correspondance, avec 3 à 5 ans d'expérience requise.

L'électricien industriel installe, entretient et répare les systèmes électriques industriels.

Le responsable adjoint de boutique est responsable de la gestion quotidienne et du développement commercial.

Recherche d'un négociateur immobilier pour accompagner les clients dans leurs projets immobiliers.

Le chalumiste est responsable de l'assemblage et de la découpe de pièces métalliques, utilisant diverses techniques de soudure et suivant les plans et les instructions.

L'agent de maintenance réalise des interventions techniques sur des bâtiments, incluant électricité, plomberie et CVC. Il effectue l'entretien, les réparations et la maintenance préventive.

Recherche d'un usineur qualifié pour des missions de surfaçage, alésage, tournage, coupe, perçage et contrôle dimensionnel, avec une première expérience.

Un électricien est recherché pour des travaux de tirage de câbles et d'installation d'équipements électriques dans un tunnel, avec une expérience requise de 2 ans.

Le chargé de médiation locative gère les réclamations, assure la sécurité et propose des actions pour améliorer le cadre de vie des locataires.