Les 287 meilleures offres d'emploi : en tant que responsable logistique, , à Puteaux (mai 2026) - page 2

Chargé(e) d'opérations ferroviaires et VRD (H/F)

il y a 2 jours

Paris

Qui sommes-nous ? 4e port nord-européen en tonnage et 1er port pour le commerce extérieur de la France, HAROPA PORT est connecté à tous les continents grâce à une offre maritime de premier plan. C'est aussi le 1er port fluvial européen pour le transport de passagers et le 1er port exportateur de céréales d’Europe de l’Ouest. Il génère un trafic maritime & fluvial de 110 M de tonnes/an. C’est également le 1er hub logistique de France avec une surface foncière de 16 000 ha dont 30% réservés à la protection de l’environnement. Etablissement public de l’Etat, HAROPA PORT regroupe 1 900 salariés essentiellement de droit privé. Ils sont répartis au sein du siège social basé au Havre et des directions territoriales du Havre, de Rouen et de Paris. La direction territoriale de Paris contribue au développement de la logistique du dernier kilomètre et du transport fluvial de marchandises grâce à son réseau portuaire composé de 6 plateformes multimodales et de 70 ports urbains répartis en Ile-de-France. Elle assure une ouverture maritime au Grand Paris et contribue à positionner HAROPA PORT comme 1er port fluvial français et 1er port intérieur au monde pour le transport de passagers. Elle compte près de 200 collaborateurs. Au sein de la Direction Territoriale (DT) de Paris, le Département Equipement et Ingénierie a pour mission le portage des politiques techniques de construction, de réhabilitation, d’entretien et d’exploitation du patrimoine de l’ensemble de l’Etablissement. A ce titre, il assure la conduite des opérations d’investissement en maitrise d’ouvrage et en maitrise d’œuvre interne pour le compte des agences portuaires et du siège de la DT de Paris. Sur les sujets d’entretien et d’exploitation, le département, en lien avec les agences portuaires, pilote différentes missions transverses, sur le périmètre de la DT de Paris, telles que : • Le pilotage de la politique de dragage dont il assure la maitrise d’ouvrage en lien avec les agences;, • Le pilotage de la politique d’entretien et d’exploitation des voies ferrées portuaires ;, • La passation des marchés globalisés et mutualisés ;, • Le pilotage de la politique d’entretien du patrimoine qui s’appuie opérationnellement sur un logiciel d’entretien du patrimoine (GEPAP),, • L’administration, la gestion et le développement du Système d’Information Géographique (SIG) de la DT Le département diffuse également les bonnes pratiques techniques à mettre en œuvre en termes de construction et d’entretien du patrimoine. Aussi sur les sujets ferroviaires, le(la) chargé(e) d’opérations investissements travaillera en lien étroit avec la direction de l’exploitation ferroviaire du département de l’équipement et de l’ingénierie, cette dernière apportera une expertise liée à l’exploitation des plateformes multimodales sur lesquelles un prestataire gestionnaire d’infrastructure assure, pour le compte de HAROPA PORT, la gestion des circulations, l’exploitation et la maintenance des 50 km de voies ferrées portuaires. Principales missions Sous l’autorité de l’adjoint à la responsable de département, le(la) chargé(e) d’opérations investissements a pour principales missions : • Assurer le montage puis conduire, en tant que chef de projet, les opérations d’investissement à dominante technique ferroviaire et VRD confiées au département, de leur initiation à leur réalisation :, • Préparer les études préalables (faisabilité, diagnostic, opportunité, étude socio-économique, etc.) avec les agences et les autres services fonctionnels de l’établissement,, • Si nécessaire, organiser et participer à la phase de concertation avec les acteurs du territoire, en lien avec le/la directeur(ice) du projet et le département RSE de la Direction de l’Aménagement,, • Assurer le montage et le suivi de ces opérations sur les plans technique, financier et administratif, juridique et foncier,, • Piloter l’élaboration des programmes et la désignation des maîtres d’œuvre (si la prestation n’est pas réalisée en interne) ; contractualiser et piloter l’ensemble des missions de prestations intellectuelles nécessaires en accompagnement de la conception (inventaire faune-flore, étude d’impact, étude géotechnique, CT, CSPS et autre AMO, etc.),, • Organiser et coordonner l’ensemble des interventions des parties prenantes des opérations ; assurer les réunions du comité technique ou de pilotage ; assurer en liaison avec les agences portuaires la relation avec les clients du port et les collectivités concernées (notamment en phase travaux) ; assurer l’interface avec les services en charge de la délivrance des autorisations administratives,, • Préparer et suivre les procédures de dévolution des marchés de travaux et contrôler leur exécution ; accompagner et conseiller le(la) directeur(ice) de projet et l’exploitant jusqu’à la réception, la mise en service et la fin des garanties,, • Veiller au respect du planning, de l’enveloppe financière et des contraintes des partenaires et clients du port pour tout projet conduit. Le/la chargé(e) d’opérations se verra confier des missions relevant préférentiellement de la maitrise d’ouvrage d’opérations relatives au domaine des voies ferrées et des VRD. En fonction des opérations, le/la chargé(e) d’opérations pourra se voir confier, en fonction de ses compétences, des missions relevant de la maîtrise d’œuvre. En cas de maîtrise d’œuvre, les opérations seront essentiellement relatives à des ouvrages en lien avec les voies ferrées et de la VRD en lien avec des marchés conclus dans le cadre des accord cadre de maitrise d’œuvre en voies ferrées et VRD. • Participer aux différentes missions confiées au département concernant le (pilotage de la politique investissement et la contribution aux politiques transversales :, • Participer à des groupes de travail sur des thématiques particulières d’investissement et participer aux actions qui en découlent (mise en place d’accord-cadre ou de marché transversal par exemple), • Piloter les prestataires en charge de ces missions, • Animer la politique technique de l’Établissement en facilitant la convergence des pratiques entre les agences, • Mettre en place des bases de données des opérations d’investissement et de réhabilitation en termes de ratios de coûts, de choix techniques, de portance des plateformes, de délais d’études et de travaux, de procédures administratives et de procédures marchés. Exemples d’opérations confiées au département : • Passage en charge D d’une voie de faisceau (Bonneuil : 3,5 M€),, • Aménagement d’un chantier de transport combiné (Bonneuil, Limay : 6 M€.),, • Régénération de voies existantes (Bonneuil, Limay, Bruyères-sur-Oise, Montereau, Gennevilliers.). Formation et expérience requise Ce poste à forte dominant technique ferroviaire est ouvert à une personne de formation supérieure d’ingénieur ou master spécialisé en transport ferroviaire, ayant une première expérience dans une structure publique de conduite d’opérations d’aménagement ou de construction, ou à un chargé d’affaires dans les transports ferrés expérimenté. Une capacité à appréhender l’ensemble des thématiques liées à un projet d’aménagement est nécessaire (volets réglementaire, juridique, foncier, financier, en plus de la conduite technique du projet) Compétences requises • Maîtrise des techniques de conduite d’opérations, relatives à la conception et à la réalisation d’ouvrages ferroviaires et VRD,, • Maîtrise de la réglementation des marchés publics notamment, de la distinction entre les missions de maîtrise d’ouvrage et les missions de maîtrise d’œuvre,, • Connaissance des normes, procédures et réglementations environnementales ou liées au développement durable,, • Maîtrise des outils bureautiques et les outils de planification, • Maîtrise de la gestion budgétaire, • Rigueur, organisation, autonomie, • Bon sens relationnel et du travail en équipe (opérations conduites en mode projet), • Capacité de prise d’initiative,, • Esprit de synthèse Classification de l’emploi Cadre – Echelon 1

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