Chef de projet technique
hace 14 horas
Versailles
Capte est un fournisseur de solutions de monitoring industriels. Actuellement surtout présent dans les transports publics, la quantité et la variété de sa clientèle est en pleine croissance. Dans ce cadre, pour pouvoir gérer plus de clients, mais aussi des clients de plus en plus divers, nous cherchons une nouvelle recrue. En accord avec nos valeurs, il n'y a pas de titre de poste spécifique. Nous devons en nommer un, mais mais tous les suivants sont tout aussi valables : chargé d'affaires, chef de projet, ingénieur d'affaires et technicien. Dans ce contexte, vous allez travailler directement avec les autres chefs de projet, le dirigeant, et les équipes produit. Toutefois, la plupart de votre temps sera en contact direct avec les clients, sachant que les points de contact sont des techniciens qui ne vous respecteront pas si vous avez peur d’ouvrir le capot d’un véhicule et de s’y prendre régulièrement. Pour réussir ce recrutement il faut démontrer que vous partagez nos valeurs, avoir un bon relationnel, montrer un niveau technique minimal sur nos techniques, et faire preuve de maîtrise sur au moins un de ces sujets. Responsabilités La mission est d'accompagner les clients de bout en bout. Cela inclut: • Conseiller les clients avant la vente, pour leur proposer les outils et produits les plus adaptés, participer aux cadrages techniques, et coconstruire les réponses aux appels d'offres avec l'équipe commerciale., • Étudier les flottes des clients, leur architecture électrique (système de charge, qu'est-ce qui est sur le CAN, limiteurs…), documentation, besoins en rétro-ingénierie, dimensionner et chiffrer les déploiements., • Participer au prototypage et au débogage, mettre en place les outils d'analyse, et arriver à des conclusions en autonomie., • Déployer le projet fixé, planning, coordination, analyser les données collectées, recueillir et formaliser les besoins, configurer la plateforme., • Former le client dans le déploiement et l'utilisation de la plateforme pour leur donner un degré d’autonomie., • Rester présent, pas seulement disponible pour entretenir la relation dans sa durée, avoir une lecture réelle de l'usage de chaque client, les points d'amélioration et les aspects valorisants. Qualifications Ce poste est à l’intersection du relationnel et de la technique. Il n'est pas nécessaire de cocher toutes les cases techniques - vos collègues sont là pour couvrir ce qu'il vous manque - mais il est nécessaire de s'y intéresser pour diminuer votre dépendance au fil du temps. Le bon relationnel n'est pas négociable et nécessite un Français et Anglais courant professionnel, avec un bonus pour ceux qui ont aussi un Allemand courant. L'environnement technique, quant à lui, couvre les sujets suivants: • Protocoles industriels, de transport, dont CAN 2.0A/B, J1939, CANOpen, Modbus RTU/TCP, OCPP, SCADA., • Architectures de véhicules, dont leurs moteurs, les réseaux embarqués, l'électronique de puissance, les systèmes de contrôle., • L'informatique, dont Linux, Bash, Python, API Rest, OpenAPI, RDBMS, frontend web., • La géolocalisation, dont GNSS, UWB., • La télécommunication IoT, dont LTE-M, NB IoT, 4G. Déroulement du recrutement Pour résumer: 1 entretien soft skills et technique de base, 1 entretien facultatif technique, 1 culture fit. CV et lettre de motivation nécessaires, lus en détail par des ingénieurs (nous allons suivre tous vos liens, chercher votre nom, etc). • Vous postulez, votre CV est filtré. Un manque de réponse sous 2-3 jours constitue un refus implicite. Dès que vous passez cette étape, vous aurez toujours un mail personnalisé dans tous les cas., • Vous passez un premier entretien soft skills, alignement sur les valeurs/culture, bases techniques, détails techniques s'il y a le temps., • Si c'est jugé nécessaire, vous passez un second entretien 100% technique., • Vous êtes mis sur la liste finale pour considération par le dirigeant (Paul). Il choisira son candidat favori depuis cette liste durant les semaines du 11 et 18 Mai.